Rezultatele 1 - 15 din 15 pentru "productie germania"

Segmentul de furnizori ai industriei auto din Germania este amenințat cu o reducere masivă de personal, în următorii 5 – 6 ani, estimată de specialiști la peste 25% din total.

Producția de automobile din Germania, țara care are cel mai mare volum de vehicule produs anual din Europa, a înregistrat o încetinire vizibilă în luna august, potrivit datelor VDA, asociația constructorilor de mașini din această țară.

Scăderile mai accelerate ale cererii din restul statelor europene au redus presiunea pe prețurile spot din respectivele regiuni, în comparație cu România.

România a înregistrat în luna iunie unele dintre cele mai reduse prețuri medii zilnice spot la energie electrică din Europa, cu excepția statelor scandinave și Marii Britanii, prețul de pe piața autohtonă, operată de OPCOM, situându-se cu aproape 10 euro/MWh sub cel din Germania, cea mai importantă piață europeană, relevă datele analizate de Profit.ro. Producția în creștere și consumul în scădere, atât la nivel național, cât și regional, au contribuit la această evoluție.

Producția de bere din Uniunea Europeană a revenit la nivelul anterior pandemiei. pe fondul unei creșteri de aproape 7% în 2022, arată datele Eurostat.

Tesla a reușit să producă în acest an peste 900.000 de autoturisme și a vândut o bună parte din acestea, stabilind noi recorduri. Ponderea producției este însă semnificativ înclinată în favoarea uzinei din China, în care ritmul a ajuns la un nivel foarte mare comparativ cu fabricile din Europa și Texas.

Asociația Industriei Auto din Germania (VDA) a modificat previziunile privind producția de autovehicule din 2023, la un nivel mai optimist comparativ cu estimările anterioare. Chiar și așa, fabricile de autovehicule nu vor recupera pierderile suferite în ultimii trei ani.

Economia germană, cea mai mare din Europa, a stagnat în trimestrul al doilea, războiul din Ucraina, creșterea prețurilor la energie, pandemia și întreruperile aprovizionării, aducând-o în pragul recesiunii, potrivit Ministerului german de Finanțe, transmite Reuters.

Apreciată și dată drept exemplu de șeful VW Group, Herbert Diess, pentru productivitate, uzina Tesla din Gruenheide, Germania, nu este însă un adevărat model de producție, deocamdată, deoarece planurile managementului nu sunt respectate în practică.

Prețurile de producție ale produselor industriale au înregistrat în Germania cel mai rapid ritm de creștere din ianuarie 1975, din cauza întârzierilor în livrarea de materii prime și a cererii interne și externe ridicate.

Declinul industriei Germaniei s-a adâncit în octombrie, contrar estimărilor economiștilor, stârnind noi temeri cu privire la perspectivele de creștere ale primei mari economii din Europa.

Economia Germaniei se confruntă cu cea mai slabă evoluție din ultimii aproape șapte ani, în contextul în care scăderea producției industriale se adâncește și presează guvernul să adopte stimulente fiscale, scrie Bloomberg, citând un raport Markit referior la intențiile de achiziții ale managerilor, aferent lunii septembrie.

Banca centrală germană a redus puternic prognoza privind creșterea celei mai mari economii europene în acest an, de la un ritm de 1,6% estimat în decembrie anul trecut la 0,6%, citând performanțele slabe din industrie, pe fondul încetinirii exporturilor.

Pruducția industrială a Germania a scăzut cu 1,9% în noiembrie, comparativ cu octombrie, o nouă veste proastă pentru cea mai mare economie europeană, care crește riscurile unei recesiuni. În ritm anual, producția industrială a avut un declin de 4,7%, cel mai mare de la criza financiară încoace.

Volkswagen a suspendat producția la principala sa fabrică de cutii de viteze deoarece compania auto se confruntă cu reducerea cererii și efectele problemelor tehnice de la o altă uzină din Germania, transmite Reuters.